Для чего нужен обходчик иммобилайзера
Начиная с 80-х голов прошлого века передовые автомобильные производители начали устанавливать дополнительную защиту автомобиля от угона — штатный иммобилайзер. Теперь для того, чтобы запустить двигатель, уже недостаточно было просто вставить просто ключ. Нужен был особый ключ, который имел встроенный микрочип, способный посылать на иммобилайзер закодированный сигнал. Только в этом случае устройство разблокировало автомобиль и позволяло запускать двигатель и передвигаться.
Без этого самого мастер-ключа бесполезно даже пробовать запустить мотор или отъехать на угнанной машине дальше определённого расстояния. Иммобилайзер просто блокирует одну из важных систем (питания, рулевое управление, АКПП, система зажигания) и автомобиль превращается в парализованный кусок железа, который можно оживить только имея мастер-ключ с прошитым чипом.
Позже, в начале нового века, начали появляться более совершенные противоугонные системы. Они могли не только нести охранные функции, но и выполнять море другой полезной работы:
- сообщать владельцу место расположения автомобиля;
- запускать/останавливать видеорегистратор при необходимости;
- информировать владельца не только о факте атаки на автомобиль, но и предоставлять информацию о конкретной зоне постороннего воздействия — водительская дверь, стекло, багажник;
- прогревать двигатель в отсутствии хозяина, тем самым поддерживая температуру двигателя в норме и обеспечивая комфортный микроклимат в салоне.
И если со всеми остальными дополнительными функциями никаких проблем, в принципе, не возникало, то вот с бесключевым запуском никак не получалось. Мастер ключ все же был необходим, иначе мотор просто не запустится. Вот тут-то и встал вопрос о таком устройстве, которое позволило бы сохранить все функции иммобилайзера, при этом не ставя под угрозу безопасность, и позволило бы дистанционно управлять запуском двигателя. Следовательно, нужен обходчик.
Ключевой и бесключевой обходчик иммобилайзера
Самый простой способ обойти иммобилайзер — прилепить где-нибудь в зоне видимости иммобилайзера мастер-ключ. Но тогда пропадает вообще весь смысл использования иммобилайзера. Автомобиль постоянно будет находиться с дезактивированным штатным охранным устройством, а этого очень не хотелось бы. Существует несколько схем ключевых обходчиков, но все они в той или иной степени опасны, поскольку безопасность машины критически понижена.
Одними из первых в мире решили этот вопрос канадские специалисты из компании Fortin Electronic Systems. Бесключевой обходчик иммобилайзера Fortin способен решить проблему, о которой производителям любых, самых навороченных и богатых на оснащение и функции сигнализаций, даже и задумываться не нужно. Обходчик Fortin имеет уникальный алгоритм работы, который позволяет свободно пользоваться бесключевым запуском двигателя, но при этом абсолютное большинство охранных функций продолжают следить за машиной.
Даже в тот момент, когда двигатель запущен и прогревается, в случае несанкционированного проникновения в салон, система мгновенно глушит мотор и тут же оповещает хозяина о взломе. Систему Fortin можно настроить по-разному, в зависимости от модели устройства, а также от модели авто. К примеру, двигатель прогревается, угонщик решает воспользоваться моментом, проникает в автомобиль, трогается с места, но достаточно ему прикоснуться, скажем, к педали тормоза, охранная система в полной мощи срабатывает и бедняга оказывается заблокирован в угнанном автомобиле. Это только один из алгоритмов работы обходчика Fortin, а их есть достаточно много.
Самое главное в обходчике Fortin Electronic Systems то, что он может интегрироваться в любую систему, с любым типом замков зажигания, даже самых современных, бесключевых. При этом канадская компания гарантирует надёжность работы устройства и стабильность взаимодействия с любой из современных сигнализаций. Цена бесключевого обходчика иммобилайзера Fortin Electronic Systems — от 3 до 7 тысяч рублей, в зависимости от сложности и количества совместимых марок автомобилей.
