Тонировка один из самых популярных видов тюнинга в России. Окна затемняют владельцы 2/3 всех автомобилей в стране, и даже с конвейера машины приходят уже затонированные.
Интересно, что в США (Калифорния) эта процедура считается обязательной, спасает салон от перегрева, экономит топливо, так как кондиционер используется меньше. Однако, российские власти пока ограничивают ее применение. Штрафы за тонировку с 1 января 2020 года поменялись в меньшую сторону. Законно ли нанесение пленки на лобовое стекло, как должны производиться измерения процента затемнения и когда наконец отменят все запреты на этот счёт?Почему в России законодатели против тонирования стёкол автомобиля?
В сети ходит фейковая информация об отмене запрета на тонировку с 30 февраля 2020 года. Начнём с того, что такой даты не существует. И, несмотря на смягчение наказания и правил затемнения стёкол, полная отмена и свобода действий водителей в плане тюнинга окон пока не планируется.
Как такового, закона о запрете тонировки нет. Какая тонировка разрешена: согласно ГОСТу 32565-2013, степень затемнения не должна превышать 70%. Ранее процент составлял 75, но после окончания действия ГОСТА в 2015 году, было принято решение ужесточить условия. По факту, такой показатель делает процедуру бесполезной, поскольку основная проблема – защита от солнечного света, не решается. Светопропускаемость слишком высокая, глаз реагирует на ультрафиолет. Справедливости ради надо заметить, что правила касаются только лобового стекла и боковых окон. И ещё один момент: само стекло снижает процент светопропускания, поэтому дополнительная тонировка также становится невозможной на законных основаниях.
Единственное исключение — зеркальная тонировка. Ее применение запрещено официально, поскольку отражающее покрытие отвлекает других водителей, что становится причиной ДТП. На солнце (или в темноте, отражая свет фар), зеркало может ослепить. В КоАП прямого запрета на этот вид затемнения нет. Опасным его признал Таможенный союз, мировое сообщество отразило этот факт в «Техническом регламенте о безопасности колесных ТС». Пользоваться покрытием запрещено как на передних, так и на всех остальных стёклах.
Лобовые стекла в России нельзя тонировать наглухо по следующим причинам:
- Считается, что водитель не в состоянии оценить окружающую обстановку без полноценной светопередачи. Это опасно для него самого и остальных участников дорожного движения.
- Сотрудники ГИБДД не могут оценить обстановку в салоне. За тонированным стеклом не видно, соблюдаются ли правила перевозки, распиваются ли алкогольные напитки, провозят ли внутри оружие и другие противоправные действия.
Однако, многих водителей не останавливают никакие запреты. Разрешённый процент тонировки соблюдается редко, в связи с этим разработана система наказаний для нарушителей. 
Как штрафуют за тонировку в 2020 году
Под штраф попадают те автовладельцы, которые управляют транспортным средством с затонировааными стёклами. То есть, если машина находится на стоянке или без движения, а водитель находится внутри, штрафовать его сотрудники ГИБДД не имеют права. Полицейский может остановить вас и выписать штраф только на дороге.
Лобовое и передние боковые стёкла
Процент затемнения не должен превышать 70% по ГОСТУ. Чтобы затонировать автомобиль со стороны водителя используется 5% плёнка или накладная мягкая съемная тонировка. Последний вариант снимается при проверке и уберегает от штрафа. Допускается тонированная полоса шириной не более 15 см по верху лобового стекла.
За превышение показателей штраф за тонировку в 2020 году за передние стекла и лобовое стекло – 500 рублей (ч. 3.5, ст. 12.5 КоАП). Если оплатить его сразу, сумма будет меньше в 2 раза. Раньше тонировку требовалось устранить на месте, сотрудники ГАИ могли снимать номера (до 14.10.2014 г.). Сейчас правила смягчились, владельцу машины дают 24 часа на устранение. В этот период повторно накладывать штраф запрещено. Единственный нюанс: сотрудник ГИБДД должен выписать предписание, сколько действует бумага будет обозначено в тексте.
Если документы оформлены верно, вынесено предупреждение, но водитель не снял тонировку и его тормозят повторно спустя сутки после предыдущего раза, штраф составит 1000 рублей. В случае, когда предписание не было выдано, то сумма вновь 500 рублей.
Как вариант, злостному нарушителю могут присудить 50 часов общественных работ или 15 суток ареста. Важно понимать, что задача сотрудников ГИБДД не оштрафовать водителя, а предупредить наступление ДТП. Часто полицейские просят снять тонировку на месте, в данном случае можно обойтись вовсе без штрафных санкций. Конечно, такое возможно, если затемнение демонтируется просто, без повреждения поверхности стекла и привлечения специалистов автосервиса.
Задние стекла
По ГОСТУ задние боковые и торцевое стекло могут быть хоть наглухо забиты фанерой. Тонировку этих окон не проверяют и по закону, водитель имеет право использовать любое затемнение при наличии боковых зеркал. Защита от солнца салона имеет ряд преимуществ:
- конфиденциальность, нет ощущения езды «в аквариуме», эффект односторонней видимости;
- стекла становятся плотнее, безопаснее;
- внешне автомобиль выглядит презентабельнее;
- обивка салона под зашитой от выгорания;
- кондиционер не работает на износ;
- пассажиры защищены от солнца и перегрева (особенно актуально, если в салоне дети);
- если стекло разобьётся, тонировка может сдержать распад на осколки;
- у вандалов и воров меньше соблазна, не видно ценностей внутри автомобиля.
Как должен вести себя сотрудник ГАИ, процедура оформления штрафа и дальнейшие действия
Важно знать: просто так штраф за тонировку в 2020 году за передние стекла выписать не могут. Проверка осуществляется уполномоченными сотрудниками ГИБДД на стационарных постах.
Чтобы водитель доехал до нужного места, если он не согласен это сделать добровольно, проводится административный арест. На посту ДПС замер затемнения стекла проводится специальным прибором – тауметром. Устройство должно быть опломбировано и иметь сертификат соответствия. Если аппарат не соответствует нормам, водитель вправе оспорить показания в суде.
Кроме этого, должны соблюдаться следующие условия:
- Уровень влажности не более 80% и не менее 40%.
- Температура воздуха от +10 до +40 градусов Цельсия.
Поэтому проверку не рекомендуют производить в пасмурную погоду, снежную или дождливую. Стекло должно быть чистым и сухим. Измерения проводятся как минимум в трёх точках поверхности.
К процедуре привлекается 2 свидетеля, чтобы владелец транспортного средства не мог оспорить показания прибора.
После измерения, в случае выявленного нарушения выписывается штраф. Водителю назначается предписание за тонировку, срок действия в 2020 году 10 дней. В течение этого времени следует удалить затемнение с передних стёкол, и привести процент в соответствие с разрешённым.
Итак, вам выписали требование за тонировку в 2020 году, что делать дальше? Самый лучший вариант: устранить затемнение и оплатить штраф в течение 14 дней (чтобы получить скидку 50%).
Если есть желание и при задержании сотрудниками ГИБДД были допущены нарушения, можно оспорить решение через суд, заручившись доказательствами своей правоты.
Виды тонировок, которые помогают обойти запрет
Разновидности допустимых видов тонировки могут иметь разные светопропускные способности. Какие-то из них подходят под требования законодательства, какие-то нет, выяснить это можно только измерив процент.
- Двойное стекло. Применяется такой вид остекления для боковых окон, представляет собой два отдельных стекла: обычное и затемнённое. При необходимости, тонированное поднимается и помогает водителю избежать солнечных лучей. Такой конструктивный элемент автовладельцы устанавливают самостоятельно, сервисы не предоставляют подобных услуг. Закон не предусматривает исключений при использовании такого механизма, однако нарваться на штраф можно только если сотрудник полиции заметит второе стекло. Наиболее безопасно пользоваться им в дневное время, а ночью оставлять обычное.
- Электротонировка SPD. Инновационная технология, где процентом затемнения управляет сам водитель. При необходимости тонирование увеличивается до нужного показателя. Оштрафовать могут в том случае, если при проверке разрешённый процент тонировки будет превышен. Стоит такое оборудование недёшево, от 50 тыс. руб., устанавливается специалистами за отдельную плату. Зато сотрудник ГИБДД никак не докажет, что вы использовали максимально плотную светопропускаемость, если при нем показатель был снижен.
- Шторки, съемные способы защиты. Во время движения использовать не рекомендуется, поскольку они закрывают обзор. Такие методы помогают защитить салон от палящего солнца на стоянке.
Артермальная тонировка
Называется такое покрытие «Хамелеон». Это специальная тонкая пленка, которая наносится на стекло и защищает салон от ультрафиолетовых лучей и температуры. Бывает разных цветов, кроме чёрного, поэтому на неё не так сильно обращают внимание сотрудники ГИБДД, но от штрафа она может не уберечь, если тауметр покажет больший процент затемнения.
Важно помнить: артермальная тонировка также имеет отражающую поверхность, подобно зеркальной пленке. Выбирать такое покрытие следует с осторожностью, чтобы оно явно не отражало встречный свет и не слепило других участников движения. Новые варианты такого покрытия практически не заметны на стекле и опасности для других автолюбителей не представляют.
Как избежать штрафа?
Порядок действий после остановки инспектором:
- Включить звукозаписывающее или видеоустройство.
- Ждать сотрудника ГИБДД в машине.
- Узнать причину остановки.
- Ознакомиться с документами инспектора.
- Разрешить измерения тонировки с помощью прибора.
- Если выявлено нарушение, дождаться протокола и постановления.
На обжалование решения будет 10 дней, в суд необходимо предоставить доказательства его необоснованности.
Из судебной практики видно, что такие требования автовладельцев, как правило, остаются без внимания. Судьи принимают сторону сотрудников ГИБДД. Да и не понятно, стоит ли тратить время на подобные разбирательства, если чрезмерная тонировка опасна для жизни самого водителя, легко удаляется и штраф не столь серьёзен на данное время. Самый лояльный способ избежать штрафа: снять пленку прям перед инспектором. А лучше заранее озаботиться соблюдением правил и не устанавливать светопропускаемость стекла ниже 70%.
