Бесключевой обходчик иммобилайзера Idatalink

Капканы, дополнительные хитрые выключатели массы, сигнализации-гуделки… С тех пор, как автомобиль стал более-менее доступен, количество желающих прибрать к рукам чужую машину только растёт, а, как следствие, развивается и усложняется конструкция дополнительных охранных систем. Только лет двадцать назад производители начали оборудовать машины штатными противоугонными системами разной степени сложности — начиная от простого иммобилайзера с возможностью блокировки запуска двигателя, заканчивая более сложными системами, контролирующими объем салона, концевики дверей, блокировкой усилителей рулевого механизма и автоматических коробок передач. Все эти системы принципиально не отличаются и основаны на принципе распознавания родного мастер-ключа.

Как реализовать дистанционный автозапуск двигателя

Без охранной системы не обойтись, это очевидно. Тем более в современном, пускай и не очень дорогом, автомобиле. Последние несколько лет особо остро стоит вопрос о реализации автозапуска мотора в отсутствии водителя, а, соответственно, и мастер ключа в пределах досягаемости иммобилайзера. Есть всего несколько способов, которые позволят перехитрить штатный иммобилайзер и реализовать схему автозапуска.

Самый простой способ, грубо говоря, оставлять мастер-ключ с чипом в замке зажигания. Второй мало чем отличается от первого — прятать ключ с чипом в секретном месте так, чтобы иммобилайзер был разблокирован на момент дистанционного запуска. Первый способ рассматривать не стоит, поскольку он в принципе не имеет права на жизнь — роль штатной охранной системы в этом случае полностью нивелируется. Второй способ может предложить более спокойный сон хозяину автомобиля, поскольку ключ с чипом в этом случае находятся в секретном месте, а активируется он только тогда, когда дополнительная сигнализация подаёт ему сигнал. Это значит, что если проникнуть в салон и попытаться запустить двигатель, то ничего из этого не получится.

Тем не менее, и этот способ имеет свои огромные минусы. Если предположить, что злоумышленник все же нашёл ключ или чип, то он сможет без проблем завести машину и уехать. Это только первый минус. А второй — придётся пожертвовать одним ключом, а чтобы заказать дубликат, придётся вложить очень неслабую сумму. В зависимости от модели автомобиля, за дубль мастер-ключа просят около 700 евро. И ещё одно — страховые компании даже не станут браться за случай угона, если владелец не предоставит оба мастер-ключа. Недостатки очевидны, но сегодня появилась возможность реализовать функцию автозапуска с минимальным ущербом для системы безопасности авто.

Оптимальный обходчик иммобилайзерабесключевой

iDatalink Start-Can

Учитывая все эти сложности с установкой систем автозапуска, канадская компания Automotive Data Solutions Inc. разработала и продолжает активно развивать конструкцию систем принципиально новых систем. Бесключевой обходчик иммобилайзера iDataLink полностью лишён недостатков обходчиков прошлых поколений, кроме того, устройство предлагает также новые возможности по управлению электроникой машины при минимальной интеграции в родную систему безопасности автомобиля. Несомненный плюс устройства iDataLink — поддержка огромного числа марок и моделей современных автомобилей, причём список совместимых машин постоянно расширяется, выходят новые программные прошивки, которыми можно перепрограммировать уже купленное однажды устройство.

Особенность iDataLink в том, что производитель предлагает просто универсальный бесключевой обходчик, а программная прошивка заливается через USB-программатор для вполне конкретного автомобиля, определённой марки и модели, учитывая тонкости вплоть до года выпуска машины. Ещё одно безусловное достоинство системы iDataLink в том, что после прошивки под определённую машину, достаточно просто установить блок согласно схеме и первый раз запустить двигатель с помощью мастер-ключа. Этого достаточно, чтобы iDataLink запомнил секретный код и далее ключ уже будет не нужен. Но при попытке запустить мотор любым другим ключом, система полностью переходит в режим обычной сигнализации.

В отличие от обходчиков с ключами, iDataLink не боится ни посторонних электромагнитных волн, ни помех, ни наводок от линий электропередач. Также прибор не является клоном ключа, поэтому, даже если и обнаружить устройство в автомобиле и поднести его к замку зажигания, завести двигатель не удастся все равно. Устройство показало себя, как абсолютно стойкое к морозам и к высокой температуре, стабильно работает со всеми известными видами иммобилайзеров и самых сложных систем сигнализации. Сегодня выпускается две модели устройства — iDataLink StartCAN и iDataLink StartIB. Первая модель включает в состав CAN-модуль, что расширяет функции автозапуска (подогрев сидений, отопление, сворачивание и подогрев зеркал, стёкол и руля). Модель IB более дешёвая по цене, но для неё пока существует не так много прошивок под конкретные модели машин. Стоимость устройств — в пределах 4-5 тысяч рублей.

Понравилась публикация!? Хотите получать новые прямо в свой почтовый ящик?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *