Меняем задние тормозные колодки на Ford Focus 2

В этой статье будут рассмотрены два варианта замены колодок: когда автомобиль оснащен дисковыми и барабанными тормозными механизмами.

Инструменты:

  • Ключ для откручивания колесных гаек (балонник).
  • Торцевой шестигранный ключ на 7.
  • Набор плоскогубцев.
  • Плоская отвертка.
  • Ключ на 8.

Когда оборудован задними дисковыми тормозами

Приступаем к замене. Подняв домкратом автомобиль, не забываем подставить страховочный подпор и включить первую передачу, чтобы предотвратить самопроизвольное скатывание.

Далее снимаем колесо. На тормозном суппорте плоскогубцами вынимаем фиксирующую скобу. После этого снимаем пластмассовые колпачки, находящиеся на шпильках крепления суппорта. Шпильки выкручиваем, используя шестигранный ключ.

Далее аккуратно стягиваем суппорт с тормозного диска вместе с колодками. В этом случае можно воспользоваться резиновым молотком. Достаем стертые колодки из суппорта.

Теперь необходимо тормозной поршень полностью утопить в цилиндр. На Форде Фокусе имеется определенная хитрость – поршень не задавливается, как на большинстве моделей автомобилей, а вкручивается в цилиндр по часовой стрелке. Для выполнения этой операции используем плоскогубцы с тонким профилем или специальный ключ.
Необходимо зачистить металлической щеткой посадочные места для колодок и смазать графитом направляющие суппортов, во избежание их заклинивания в будущем. Резьба шпилек смазывается специальным герметиком.

Правильно устанавливаем в суппорт новые колодки. Колодка со скобой располагается внутри суппорта, поэтому вы их не попутаете. Надеваем суппорт на тормозной диск и вкручиваем обратно болты его крепления. Не забываем установить пластиковые заглушки. Устанавливаем на свое место распорную скобу и монтируем колесо. Желательно смазать «антискрипом» элементы тормозного механизма, чтобы исключить появление неприятных шумов во время торможения.

Садимся за руль, нажимаем на педаль тормоза 3-4 раза для придачи колодкам правильного расположения в суппорте. Не стоит волноваться, почувствовав некую вялость при торможении в начале движения. При преодолении нескольких километров произойдет притирание колодок, и эффективность тормозов будет соответствовать норме.

Особенности замены на моделях Форд Фокус 2
с задними барабанными тормозами

Снимаем колесо. Вкручивая два болта на 8 с длинной резьбой, демонтируем тормозной барабан.

После снятия барабана обращаем внимание на отсутствие потеков и запотеваний на манжетах тормозных цилиндров. Если таковые имеются, меняем манжеты.

Для снятия «башмаков» сначала демонтируются так называемые «солдатики», затем убирается нижняя пружинка, отводится прижимная колодка, и вверх вынимается распорная планка. Теперь вынимаются тормозные колодки вместе с верхней пружинкой. Следует зачистить и смазать места их прилегания.

Вкручиваем разводную планку, сделав несколько оборотов, чтобы оделся тормозной барабан. Собираем все в обратной последовательности и регулируем ручной тормоз.

Понравилась публикация!? Хотите получать новые прямо в свой почтовый ящик?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *