Цена передней стойки амортизатора на ВАЗ 2110. Правильный выбор

В случае с массовыми моделями ВАЗ, выбрать какую-либо железку конкретного производителя архисложно. Дело в том, что цена за пару стоек передних амортизаторов практически у всех производителей более-менее одинакова. В среднем, на СТО попросят около 5 тысяч за пару, а в магазине можно купить как недорогую СААЗовскую стойку, так и тюнинговые комплекты KONI SPORT, Bilstein Sport, Bilstein PNE-3146, Bilstein PTE-3147, AST Tuning-Pro Line.

Разные стойки — разные характеристики

Голландская пара стоек с пружинами AST Tuning-Pro Line стоит порядка 500 евро. Стоит ли вкладывать такие деньги в десятку, дело личное, но комплект, действительно, знатный. Характеристики стоек — спортивные, до отбоя их довести едва ли получится даже если постараться. Это линейная регулируемая модель, имеет 14 предустановок, из которых можно выбирать по жёсткости подходящий. Они явно не для всех как по цене, так и по характеристикам. СААЗовские стойки буквально в пять раз мягче, но в управляемости на высокой скорости, естественно, уступят голландским. Цена отечественных стоек СААЗ с каталожным номером 21100-2905402-03 1800 рублей за штуку. Мягкая, масляная, с минимальным ресурсом (от 50 до 70 тысяч в среднем) и стандартными характеристиками.

Популярные модели передних стоек, цены

Стойки на 2110 российской конторы Асоми продают от 2,3 до 3 тысяч рублей в зависимости от модификации. К примеру, в качестве замены стандартной ВАЗовской стойки фирма предлагает серию Комфорт Про по цене 5 400 за пару. Универсальный амортизатор со средним ресурсом.

Известная контора SS также предлагает свой вариант замены стоковых передних стоек на SS20 Racing. Они более жёсткие, кроме того автомобиль станет ниже от 30 до 70 мм, в зависимости от применяемой пружины. Цена за пару в автомагазинах — от 5,3 до 6 тысяч. По характеристикам они ближе к спортивным, поскольку превышают штатные по силе отбоя практически в 3 раза, но по сжатию показывают довольно низкие значения, что положительно сказывается на управляемости, естественно, в ущерб комфорту. Весь пластик в салоне будет греметь, пыль столбом, комфорт минимальный. По отзывам — средний пробег до стука или течи не более 50 тысяч, в зависимости от стиля езды и качества дорог.

Стоек на десятку довольно много, но практически все производители давят на спортивную педаль, необоснованно взвинчивая цены. В результате многие приходят к выводу, что стоковые хоть и мягче, но дешевле и проще в ремонте.